La carrera tecnológica por crear el motor para ebike más potente está más viva que nunca. A los lanzamientos de Specialized y Bosch, que hemos analizado en los últimos días en Solo Bici, se suma ahora el fabricante que inició esta misma carrera, el chino DJI, con un firmware actualizado disponible ya para los actuales
La carrera tecnológica por crear el motor para ebike más potente está más viva que nunca. A los lanzamientos de Specialized y Bosch, que hemos analizado en los últimos días en Solo Bici, se suma ahora el fabricante que inició esta misma carrera, el chino DJI, con un firmware actualizado disponible ya para los actuales usuarios del Avinox M1.
Esta mejora del DJI Avinox actual supone un notable incremento de la potencia que entrega el modo Turbo del motor (105 Nm de par), pasando de 850 a 1.000 W, un aumento de más del 17%. También llega con un inédito ajuste de la duración del modo Boost (el máximo con 120 Nm de par) y se han mejorado y corregido otros aspectos del sistema relativos a la visualización de datos en la pantalla display de la bici. Los vemos todos en detalle y te explicamos cómo realizar la actualización del sistema de tu e-bike.
ACTUALIZACIÓN MOTOR DJI AVINOX 2025: TODAS LAS MEJORAS
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- Aumento del pico de potencia en modo Turbo del 17,6%: de 850 W a 1.000 W.
- Configuración de la duración del modo Boost para mayor control del modo de asistencia máximo del motor.
- Compatibilidad para mostrar hasta 8 elementos en la pantalla display de la bicicleta: se puede añadir además un cronómetro y visualizar datos concretos en gráficos de barras o de líneas.
- Nueva función de eliminar datos de rutas.
- Compatibilidad para visualizar notificaciones históricas de movimientos tras un accidente.
- Compatibilidad con el Centro de Control, que permite consultar fácilmente el estado de la bicicleta, registrar datos de control y gestionar accesorios.
- Optimización del interruptor de la Nube: necesario en este punto volver a autorizar al sistema para usar las funciones conectividad de la bicicleta eléctrica (SIM) y la copia de seguridad de datos sobre las rutas.
- Mejora de la sincronización con Strava: ahora, a través de la app Avinox se solicitará activar la copia de seguridad de datos de rutas, para garantizar que todos los datos se sincronicen con la popular app de entrenamientos y rutas.
- Mejor estabilidad de los ajustes de parámetros, como el diámetro de la rueda, el plato y el cassette.
- Compatibilidad con la función SmoothShift (para ebikes con SRAM Eagle Transmission).
- Ahora se podrá conectar luces externas en la bicicleta, controlables mediante el mando inalámbrico de DJI.
- El sistema ya es compatible con la función Quick Start. El motor puede proporcionar asistencia de forma más rápida cuando el ciclista comience a pedalear.
DJI ha optimizado también la función de asistencia en arranque en pendiente (Hill Start Assist) en el modo Walk, para garantizar un arranque más estable. Además, este modo Walk se activa de manera más sencilla, manteniendo pulsado el botón del modo.
CÓMO ACTUALIZAR TU MOTOR DJI AVINOX CON EL FIRMWARE 2025

La actualización se puede realizar a través de la última versión de la app móvil Avinox.
DJI recomienda actualizar primero la app Avinox a su última versión, para seguidamente actualizar el firmware del motor y el resto del sistema. Las versiones son las siguientes:
· Avinox App: v1.2.0
· Avinox Device: v00.10.16.06
A la hora de proceder a la instalación del firmware, no apagues el dispositivo y mantén el Bluetooth del teléfono móvil activado durante todo el proceso. Evita también alejar demasiado el teléfono móvil de la bicicleta.
CRÍTICAS DE DJI A LAS POSIBLES RESTRICCIONES DE SU MOTOR
Junto al lanzamiento de esta primer actualización de 2025 de su motor ebike, DJI ha publicado un comunicado criticando la reciente propuesta de la Asociación Alemana de la Industria de la bicicleta (ZIV) sobre la necesidad de limitar los motores de bicicletas eléctricas a picos de potencia superiores a 750 W, lo que afectaría a su motor Avinox.
“Esta propuesta no parece tener una base teórica clara que justifique por qué se ha elegido este límite de 750 W en concreto. Queremos que es esencial que la industria genere un debate más completo para determinar un límite de potencia adecuado”, indican en el comunicado.
Además, afirman que imponer este límite de potencia afectaría negativamente a ciertos grupos de ciclistas vulnerables, como personas con discapacidad que requieran asistencia reforzada, usuarios con mayor peso corporal, menores de edad y usuarios que utilizan la bici eléctrica para el transporte de suministros. Por lo que hacen un llamamiento a los responsables políticos a considerarlos a la hora de establecer nuevas normas.
Más información sobre esta actualización y el resto de características del motor DJI Avinox a través de su web oficial: dji.com.

















