Orbea busca la máxima integración (y perfección) con el nuevo ‘ecosistema’ RS Control System: disponer de una sola batería para alimentar diferentes componentes y controlarlos todos mediante un mando en el manillar o con una sola App en nuestro Smartphone. «En Orbea vimos que no existía la eBike que queríamos, así que decidimos hacerla», afirmaron
Orbea busca la máxima integración (y perfección) con el nuevo ‘ecosistema’ RS Control System: disponer de una sola batería para alimentar diferentes componentes y controlarlos todos mediante un mando en el manillar o con una sola App en nuestro Smartphone. «En Orbea vimos que no existía la eBike que queríamos, así que decidimos hacerla», afirmaron en la en la presentación a medios del RS Control System desde la firma vasca.
Y esa eBike en cuestión es una de sus ‘eléctricas’ más carismáticas, la Rise. El RS Control System que ahora lanza hereda unas siglas que nos suenan de antes: RS (Ride Synergie), la personalización de los conocidos motores EP8 y EP6 de Shimano que la firma de Mallabia ha realizado en exclusiva colaboración con la japonesa.
Este es el ecosistema RS System Control
Y esa personalización se traduce en un comportamiento del motor algo diferente: posee un enfoque de los denominados ‘light’, en los que se prima el esfuerzo del ciclista, asociando directamente el aporte de potencia del motor a la cadencia (y potencia) de pedaleo del mismo.
Con la nueva App RS es posible ‘manejar’ todos los componentes del sistema
Pero, además, el usuario tiene la posibilidad de crear el motor de ‘sus sueños’ gracias a la App E-Tube de Shimano: dentro de dos perfiles ya definidos (RS con hasta 65 Nm y RS+ hasta 85 Nm), podemos configurar el aporte de potencia del motor en numerosos modos y dejar así un comportamiento ‘a la carta’.
Motor Shimano EP8 RS Gen2 MC
El RS Control System es mucho más
Este ecosistema RS Control System que presenta ahora Orbea va, de momento, asociado al motor más exclusivo EP8 RS Gen2 MC. Y en ese ecosistema se incluye lo siguiente: el propio motor, el cambio electrónico Di2 de Shimano (XTR o XT, según el acabado) y la nueva tija telescópica de accionamiento electrónico, bautizada como MC 10 RS. Y, claro está, la batería que alimenta al sistema por completo.
La nueva Rise con RS Control System
Y, para controlar todo, un nuevo mando, el RS HMI. Este mando mejora todos y cada uno de los aspectos del anterior, que era de Shimano. Ahora tenemos, gracias a unos leds, una mejor información del estado de la batería: a intervalos del 10% cuando la batería se encuentra entre el 100% y el 20% de carga y del 4% entre el 20 y el 0% de carga.
RS HMI: el ‘cerebro’ del sistema
Más información: otro led, de grandes dimensiones (mucho más visible que en el anterior mando) nos dice el modo de aporte de potencia en el que nos encotramos. Pero ahora viene lo bueno: antes, pasar de un perfil de utilizacion de motor a otro (entre RS y RS+) era una operación engorrosa, ya que había que detenerse y hacerlo con la App E-Tube de nuestro móvil. Pues ahora lo hacemos en marcha desde el mismo RS HMI.
Botones más grandes y luces led más visibles que antes
Por último, otra novedad: podemos con el mando elegir el Superboost, que es un aporte de potencia máxima durante un tiempo. Y ese tiempo lo definimos con anterioridad en la App. Por cierto, la aplicación que controla todo el sistema es la nueva RS App. Con ella, además de personalizar el comportamiento del motor, también podemos modificar algunos parámetros y controlar las transmisiones Di2, así como el funcionamiento de la nueva tija telescópica MC 10 RS.
El puesto de conducción luce así de ‘limpio’
Tija telescópica MC 10 RS: inédita en el mercado
La nueva tija telescópica MC 10 RS de Orbea ofrece unas prestaciones poco comunes en el sector de las tijas, algo que habla muy a favor de la marca que se está conviertiendo en algo más que en un gran fabricante de bicicletas. Esta nueva tija se ofrece en tres recorridos: 180, 210 y 240 mm. Lo bueno es que se nos permite ir reduciéndolos en tramos de 5 mm hasta un máximo de 25 mm, si así lo deseamos. Y todo sin herramientas especiales.
La nueva tija llega hasta los 240 mm de recorrido
Con el mando RS HMI también manejamos la tija, pero con diversas opciones poco usuales. Por ejemplo, si hacemos una pulsación prolongada (como si lo hiciéramos en un mando estándar), la tija baja como una convencional.
El diseño steep ‘n’ deep del tubo permite montar tijas de largo recorrido
Ahora bien, hay dos funciones nuevas: una es la ‘Ready to Drop’ que, mediante un pequeño ‘clic’ en el pulsador, dejamos la tija lista para ser actuada. Eso es genial para cuando sabemos que viene un descenso: la dejamos preparada y, justo al bajar no tenemos que estar pendientes de pulsar el mando.
La tija permite ser ‘acortada’ en el recorrido con facilidad
La otra función es la ‘Partial Drop’: en este caso, para activarla tendremos que dar un ‘doble clic’ en el mando. Y, ¿qué conseguimos? Pues dejarla también preparada para actuarla cuando queramos pero en un rango de recorrido predefinido. Es decir, nosotros podemos establecer (con la App) un porcentaje del recorrido total, ideal para esos tramos donde no queremos el 100 % de lo ofrecido. A saber: bajadas menos técnicas, alguna subida por una trialera…
Alimentación mediante un sistema de comunicación CAN-BUS
Por último, y no menos interesante, es el peso de esta tija. Y es que en algo también se tiene que notar que no lleva batería. En la medida más larga (240 mm), Orbea declara 548 g. Por cierto, no lo habíamos dicho pero la alimentación de esta tija se realiza a través de un sistema de comunicación CAN-BUS de la batería del motor.
Vídeo del RS System Control
Por el momento, en las Orbea Rise
Este nuevo RS Control System está por el momento disponible en cuatro modelos de la Rise: dos en el acabado SL (Super Light, enfocada al Trail) y otros dos en el LT (Long Travel, enfocada al Allmountain).
Orbea Rise SL M-LTD (10.999 €)
Orbea Rise SL M-LTD
- Cuadro: fibra de carbono OMR
- Motor y batería: Shimano EP801 RS Gen2 MC (85 Nm) / Orbea internal 420 Wh
- Transmisión: Shimano XTR Di2
- Horquilla y amortiguador: Fox 36 Float SL Factory 140 mm / Fox Float Factory Evol LV 140 mm
- Ruedas: Oquo Mountain Control MC32LTD Carbon
- Tija: OC Mountain Control MC10 Electronic Dropper
Orbea Rise SL M10 (7.999 €)
Orbea Rise SL M10
- Cuadro: fibra de carbono OMR
- Motor y batería: Shimano EP801 RS Gen2 MC (85 Nm) / Orbea internal 420 Wh
- Transmisión: Shimano XT Di2
- Horquilla y amortiguador: Fox 36 Float SL Factory 140 mm / Fox Float DPS Factory Evol LV 140 mm
- Ruedas: Oquo Mountain Control MC32Team
- Tija: OC Mountain Control MC10 Electronic Dropper
Orbea Rise LT M-Team (11.399 €)
Orbea Rise LT M-Team
- Motor y batería: Shimano EP801 RS Gen2 MC (85 Nm) / Orbea internal 420 Wh
- Transmisión: Shimano XTR Di2
- Horquilla y amortiguador: Fox 36 Float Factory 160 mm / Fox DHX Factory 150 mm
- Ruedas: Oquo Mountain Control MC32LTD Carbon
- Tija: OC Mountain Control MC10 Electronic Dropper
Orbea Rise LT M10 (8.499 €)
Orbea Rise LT M10
- Motor y batería: Shimano EP801 RS Gen2 MC (85 Nm) / Orbea internal 420 Wh
- Transmisión: Shimano XT Di2
- Horquilla y amortiguador: Fox 36 Float Factory 160 mm / Fox X Factory 150 mm
- Ruedas: Oquo Mountain Control MC32Team
- Tija: OC Mountain Control MC10 Electronic Dropper
En definitiva, que Orbea toma la delantera con respecto a la competencia más directa, con el que posiblemente sea el sistema más integrado: el RS Control System, un todo en uno que facilitará la vida a sus futuros usuarios.
